Ürün Sayfası
Ticari yolcu taşımacılığında trafik sigortasının yanında ikinci bir zorunlu poliçe bulunur. Zorunlu koltuk ferdi kaza sigortası, taşıma hizmeti süresince araçta bulunan yolcuları, sürücüyü ve yardımcı personeli kaza sonucu ölüm, sürekli sakatlık ve tedavi giderleri bakımından güvenceye alır.
Filo bütününü tek elden takip
Yetki belgesine göre kurgu
Güncel teminat kontrolü
Poliçe üç ana teminattan oluşur. Üçü de aynı kaza olayına bağlıdır ve koltuk başına belirlenen tutarla sınırlıdır.
Teminat tutarları sigorta şirketleri tarafından değil SEDDK tarafından belirlenir. 1 Temmuz 2025 tarihinden itibaren koltuk başına sağlık giderleri için 252.000 TL, sakatlanma ve ölüm halleri için 252.000 TL uygulanmaktadır. Tutarlar her yıl otomatik güncellenmez; düzenleme değiştikçe yenilenir.
| Teminat | Kapsam ve koşulu |
|---|---|
| Ölüm teminatı | Kaza, kaza tarihinden itibaren iki yıl içinde sigortalının ölümüne yol açarsa teminatın tamamı hak sahiplerine ödenir. |
| Sürekli sakatlık teminatı | Tedavi tamamlandıktan ve sakatlık kesinleştikten sonra genel şartlardaki oran cetveline göre ödenir. Aynı kazada birden fazla organda oluşan sakatlıkların tazminat toplamı poliçedeki tutarı geçemez. |
| Tedavi giderleri teminatı | Kaza tarihinden itibaren iki yıl içinde ödenen doktor, hastane, sağlık kurumu ve nakil giderleri poliçedeki tutara kadar karşılanır. |
| Protez giderleri | Tedavi giderleri teminatının en fazla yüzde 30 oranına kadar tazmin edilir. |
Bilgi Notu
Poliçeniz sürerken teminat tutarı artarsa ne olur? Tarife ve Talimat, belirlenen teminat tutarlarının yürürlükteki bütün sigorta sözleşmelerine ek prim alınmaksızın uygulanacağını düzenler. Poliçeniz devam ederken tutar yükseltilirse teminatlarınız, ayrı bir işleme gerek kalmadan yeni tutar üzerinden geçerli olur.
Zorunluluk, taşıma faaliyetinin türüne ve yetki belgesine bağlıdır.
Zorunluluk kapsamı dışında kalmak riskin ortadan kalktığı anlamına gelmez. Okul servisi, personel servisi ve il içi hatlarda çalışan taşıtlar için aynı üç teminat isteğe bağlı olarak kurgulanabilir. Bu segmentte ferdi kaza sigortası yapısıyla kurulan çözümleri değerlendirmenizi öneririz.
| Durum | Kapsam |
|---|---|
| Poliçe zorunludur | A1 ve A2 belgeleriyle otomobille yapılan ticari yolcu taşımaları. B1 ve B2 belgeleriyle uluslararası ve şehirlerarası otobüs taşımaları. D1 ve D2 belgeleriyle yurt içi ticari otobüs taşımaları. |
| Poliçe zorunlu değildir | İl sınırları içinde kalan taşımalar. 100 kilometreye kadar olan şehirlerarası taşımalar. Ticari olmayan taşımalar. |
Genel şartlar iki ayrı sınır çizer: kaza tanımının dışında bırakılan haller ve kaza olsa bile teminat dışı sayılan haller. Bu ayrım tazminat talebinin sonucunu doğrudan etkiler.
Genel şartlarda ehliyetsiz kullanım veya sürücünün kusuru istisna olarak sayılmaz; bu poliçe meblağ sigortası olduğu için tazminat kusur oranına göre hesaplanmaz. Buna karşılık zarar gören kişinin belirgin sarhoşluğu kaza tanımının dışındadır. Somut olayınızı uzmanlarımızla birlikte değerlendirmenizi öneririz.
| Sınır | Kapsanmayan durumlar |
|---|---|
| Kaza sayılmayan haller | Her türlü hastalıklı hal. Kazaya bağlı olmayan sıcaklık, donma, güneş çarpması ve tıkanıklık etkileri. İntihar ve intihara teşebbüs. Zarar gören kişinin belirgin sarhoşluğu ile uyuşturucu veya zararlı madde kullanımı. |
| Teminat dışı haller | Savaş ve savaş niteliğindeki hareketler, iç savaş, isyan ve ayaklanma. Grev, lokavt ve halk hareketlerine katılma, kavgaya katılma. Terör eylemleri, sabotaj ve bunlara yönelik resmi müdahaleler. Nükleer, biyolojik ve kimyasal riskler. Cürüm veya cinayet işlemek ya da teşebbüs etmek. Kurtarma hali dışında kendini bilerek ağır tehlikeye atma. Taşıtın çalındığını bilerek taşıta binme. |
İki poliçe birbirinin alternatifi değildir, birlikte bulunur. Trafik sigortası üçüncü kişilere karşı hukuki sorumluluğunuzu karşılar; koltuk sigortası araçta seyahat eden kişileri doğrudan güvenceye alır.
Zorunlu karayolu taşımacılık mali sorumluluk sigortası ayrı bir üründür ve bugün zorunlu poliçeler arasında yer almaz. Kanuni dayanağını oluşturan maddeler mülgadır, tarifesi 2016 yılında yürürlükten kaldırılmıştır. Portföyünüzde bu adla duran eski bir poliçe varsa gözden geçirmenizi öneririz.
| Ölçüt | Zorunlu Koltuk Ferdi Kaza Sigortası | Trafik Sigortası |
|---|---|---|
| Sigorta türü | Can sigortası, poliçedeki tutar ödenir | Sorumluluk sigortası, gerçek zarar hesaplanır |
| Kimi korur | Yolcular, sürücü ve yardımcıları | Zarar gören üçüncü kişiler |
| Kusur şartı | Aranmaz | Tazminat kusur durumuna göre belirlenir |
| Teminat tanımı | Koltuk başına belirlenmiş tutar | Poliçe limitleri dahilinde hesaplanan zarar |
| Dayanak | Karayolu Taşıma Yönetmeliği | Karayolları Trafik Kanunu |
Yolcu taşımacılığında zorunlu poliçelerin eksiksiz olması, hem araçta bulunan kişilerin güvencesi hem de seferlerinizin kesintisiz sürmesi için belirleyicidir. Kaza sonucu taşıtta oluşan maddi zararlar bu poliçenin konusu değildir; aracınızın kendi değerini korumak için kasko sigortası seçeneklerini de değerlendirmenizi öneririz.
Filonuza uygun teminat yapısını kurmak için sigorta teklifi alın; uzmanlarımız yetki belgesi türünüze göre zorunlu ve isteğe bağlı poliçelerinizi birlikte planlar. İnci Sigorta ile çalışmak isteyen acenteler sigorta şube başvurusu formundan bize ulaşabilir.
Türkiye sigorta sektöründe öncü konumdaki sigorta firmalarıyla çalışmanız, size yalnızca fiyat avantajı değil; geniş teminat seçenekleri ve güçlü hasar desteği de sağlar. Aşağıda, İnci Sigorta’nın anlaşmalı olduğu ve aktif olarak teklif sunabileceği sigorta şirketlerini bulabilirsiniz.

AXA Sigorta

Anadolu Sigorta

Allianz Sigorta

AK Sigorta

Ethica Sigorta

Sompo Sigorta

MAPFRE Sigorta

HDI Sigorta

Türkiye Sigorta

Unico Sigorta

Quick Sigorta

Ray Sigorta

Axa Hayat ve Emeklilik

Allianz Hayat ve Emeklilik

Neova Sigorta

Zurich Sigorta

GIG Sigorta

Ankara Sigorta

Acıbadem Sigorta

Zurich Yaşam ve Emeklilik

Koru Sigorta
Tüm bu sigorta firmaları, Türkiye Sigorta Birliği (TSB) üyesi olup Sigortacılık Genel Müdürlüğü (SGM) denetimi altında faaliyet göstermektedir. Her birinin sunduğu ürünler, teminat kapsamları ve fiyat politikaları farklılık gösterebilir; bu nedenle karşılaştırmalı teklif almak sizin için her zaman değerlidir.
Ticari yolcu taşımacılığında araçta bulunan yolcuları, sürücüyü ve yardımcılarını kaza sonucu ölüm, sürekli sakatlık ve tedavi giderleri bakımından güvenceye alan zorunlu bir can sigortasıdır. Teminat koltuk başına tanımlanır ve poliçede yazılı tutar, gerçek zarar hesabına girilmeden ödenir. Poliçenin geçerli olması için taşımacının yetki belgesine sahip olması ve taşımanın yapıldığı aracın poliçede kayıtlı olması gerekir.
Evet. Genel şartlar sigortalı çevresini yolcular, sürücüler ve bunların yardımcıları olarak tanımlar. Bu, poliçenin yalnızca yolcu odaklı bir ürün olmadığı anlamına gelir; kaza sonucunda sürücü veya muavin de aynı teminat tutarları üzerinden hak sahibi olur. Poliçenin geçerliliği için taşımanın poliçede kayıtlı araçla yapılması gerekir.
Teminat, taşımacılık hizmetinin başlangıcından bitimine kadar geçen seyahat süresi boyunca geçerlidir ve mola ile duraklamaları da kapsar. Dinlenme tesisinde geçirilen süre içinde meydana gelen kazalar da hizmet süresi içinde sayılır. Kapsam, poliçede kayıtlı taşıt üzerinden kurulur.
İl sınırları içinde kalan taşımalar ile 100 kilometreye kadar olan şehirlerarası taşımalar zorunluluk kapsamında değildir. Bu hatlarda çalışan taşıtlar için aynı teminat yapısı isteğe bağlı olarak kurulabilir. Okul ve personel servislerinde bu yönde çözümler yaygın olarak kullanılır.
Prim mevzuatla sabitlenmiş bir tarifeye bağlı değildir, sigorta şirketleri tarafından belirlenir. Fiyatı etkileyen başlıca unsurlar taşıtın koltuk kapasitesi, taşıma faaliyetinin türü, hat yapısı ve işletmenin geçmiş hasar durumudur. Prim işletmeye özel hesaplandığı için kesin bir rakam paylaşamıyoruz; filonuza uygun teklifi birlikte oluşturabiliriz.
Teminat tutarları SEDDK tarafından Tarife ve Talimat ile belirlenir. 1 Temmuz 2025 tarihinden itibaren sürücü, yardımcıları ve yolcu koltuğu başına sağlık giderleri için 252.000 TL, sakatlanma ve ölüm halleri için 252.000 TL uygulanmaktadır. Tutarlar her yıl otomatik güncellenmez; düzenleme değiştikçe yenilenir. Bu nedenle teklif aşamasında yürürlükteki tutarı teyit etmenizi öneririz.
Ölüm halinde teminatın tamamı hak sahiplerine ödenir; bunun için ölümün kaza tarihinden itibaren iki yıl içinde gerçekleşmiş olması gerekir. Sürekli sakatlıkta tazminat, tedavi tamamlandıktan ve sakatlık kesinleştikten sonra genel şartlardaki oran cetveline göre hesaplanır. Aynı kazada birden fazla organda sakatlık oluşursa tazminatların toplamı poliçedeki tutarı geçemez.
Tarife ve Talimat, tedavi giderlerinin başka sigorta sözleşmeleriyle de teminat altına alınmış olması durumunda bu giderlerin öncelikle zorunlu koltuk ferdi kaza sigortasından karşılanacağını düzenler. Bu kural, tedavi sürecinde hangi poliçeye başvurulacağı konusundaki belirsizliği ortadan kaldırır. Teminat, kaza tarihinden itibaren iki yıl içinde ödenen giderler için geçerlidir.
Tazminatı gerektiren olayın öğrenildiği tarihten itibaren 30 iş günü içinde sigorta şirketine bildirim yapılması gerekir; olay yurt dışında meydana gelmişse bu süre 60 iş günüdür. Bildirimde kazanın yeri, tarihi ve nedeni belirtilir. Belgeler eksiksiz olarak şirkete iletildikten sonra tazminat 8 iş günü içinde ödenir; aksi halde yasal temerrüt faizi işler.
Genel şartlar kapalı bir belge listesi vermez. Standart olarak kazanın yeri, tarihi ve nedenini içeren bildirim ile tedaviye ilişkin sağlık kurumu raporu istenir. Hasarın türüne göre kaza tespit tutanağı, sağlık kurulu raporu, epikriz raporu veya ölüm halinde veraset belgeleri talep edilebilir. Kesin liste poliçenize ve olayın niteliğine göre değişir; süreci ekibimizle birlikte yürütebilirsiniz.
Evet. Taşımacılığın yapıldığı her motorlu kara taşıtı için ayrı bir sigorta sözleşmesi düzenlenir. Filo halinde çalışan işletmelerde bu, araç sayısı kadar poliçe ve ayrı yenileme tarihi anlamına gelir. Yenileme takvimini tek dosyada izleyerek poliçesiz kalan taşıt riskini azaltabilirsiniz.
Evet. Sigorta sözleşmesine ait kısa bilgiler ile sigortacının adı ve açık adresini gösteren bir levhanın, taşıtın iç tarafından kolaylıkla görülebilecek bir yerde bulundurulması gerekir. Bu yükümlülük Tarife ve Talimat ile düzenlenmiştir. Denetimlerde poliçenin varlığı kadar bu bilgilendirmenin de arandığını hatırlatmak isteriz.
Zorunlu poliçesi bulunmayan taşıt sefere çıkarılamaz; bu taşıtların terminallerden çıkışına ve trafiğe katılmasına yetkili görevliler tarafından izin verilmez. Ayrıca Karayolu Taşıma Kanunu kapsamında idari para cezası uygulanır. Ceza tutarları her yıl güncellendiği için yürürlükteki tutarlar Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı düzenlemelerinden takip edilmelidir.
Sigorta sözleşmesinden doğan tazminat davaları, hak sahibinin zararı ve tazminat yükümlüsünü öğrendiği tarihten itibaren iki yıl, her halde zarara neden olan olay tarihinden itibaren on yıl sonra zamanaşımına girer. Bu süreden ayrı olarak, ölüm ve sürekli sakatlık teminatlarında olayın kaza tarihinden itibaren iki yıl içinde gerçekleşmesi teminatın doğması için şarttır. İki süre farklı işlevlere sahiptir ve birlikte değerlendirilir.
Karayolu Taşıma Yönetmeliği, bu poliçesi bulunmayan taşıtın sefere çıkarılamayacağını ve terminalden çıkışına izin verilmeyeceğini düzenler. Poliçe bu nedenle yalnızca bir güvence değil, seferlerinizin kesintisiz sürmesinin koşuludur.
