Trafik Sigortasında
En Uygun Primi
Saniyeler İçinde Bulun

Trafik sigortası zorunludur ve kazada karşı tarafa verdiğiniz zararı karşılar; kasko isteğe bağlıdır ve kendi aracınıza gelen zararı güvence altına alır. Kısaca trafik sigortası sizin sorumluluğunuzu, kasko ise aracınızı sigortalar. İki ürün birbirinin alternatifi değil tamamlayıcısıdır; trafik sigortasının kapsam dışı bıraktığı zararların büyük bölümü kasko poliçesiyle karşılanır.

Karşılamaz. Sigortalının kendi aracına ve çektiği römorka gelecek zararlar Genel Şartlar A.6 maddesi uyarınca teminat dışındadır. Kusurlu olduğunuz kazada aracınızın onarımı için kasko poliçesine ihtiyacınız vardır; kusursuz olduğunuz kazada ise onarım bedelini karşı tarafın trafik poliçesinden talep edebilirsiniz.

Araç başına maddi hasar teminatı, kazada zarar gören her bir araç için ödenecek en yüksek tutarı gösterir. 2026 yılı tarifesinde otomobil grubunda bu tutar 400.000 TL’dir. Zarar bu tutarın üzerindeyse aşan kısım poliçe dışında kalır ve karşı taraf farkı araç işleteninden talep edebilir.

Kaza başına maddi hasar teminatı, tek bir kazada oluşan tüm maddi zararlar için ödenecek toplam üst sınırdır. 2026 yılı tarifesinde otomobil grubunda bu tutar 800.000 TL’dir. Kazada birden fazla araç ya da maddi varlık zarar görürse limit, zarar gören varlıklar arasında oransal olarak paylaştırılır.

Bu teminat, kazada hayatını kaybeden veya sakatlanan her bir kişi için ödenecek en yüksek tutarı gösterir. 2026 yılı tarifesinde otomobil grubunda mağdur başına 3.600.000 TL uygulanır. Destekten yoksun kalma tazminatı ve sürekli sakatlık tazminatı bu limit içinden karşılanır.

Kaza başına ölüm ve sakatlanma teminatı, tek bir kazada birden fazla kişinin zarar görmesi halinde ödenecek toplam üst sınırdır. 2026 yılı tarifesinde otomobil grubunda 18.000.000 TL olarak uygulanır. Mağdur sayısı arttıkça kişi başına ödenecek tutar bu toplam sınırla birlikte değerlendirilir.

Sağlık gideri, kazada yaralanan kişilerin tedavi masraflarına ayrılan teminat kalemidir. 2026 yılı tarifesinde otomobil grubunda kişi başına 3.600.000 TL, kaza başına 18.000.000 TL uygulanır. Uygulamada trafik kazasına bağlı sağlık hizmetleri, 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’nun 98. maddesi uyarınca kazazedenin sosyal güvencesi olup olmadığına bakılmaksızın Sosyal Güvenlik Kurumu tarafından karşılanır.

Ödenecek tutar, kazadaki kusur oranınıza ve zararın türüne göre tarifedeki limitler içinde hesaplanır. 2026 yılı tarifesinde otomobil grubunda maddi zararda araç başına 400.000 TL ve kaza başına 800.000 TL; bedeni zararda kişi başına 3.600.000 TL ve kaza başına 18.000.000 TL üst sınır uygulanır. Limitleri aşan zararlardan araç işleteni olarak kendi malvarlığınızla sorumlu olursunuz; bu riski ihtiyari mali mesuliyet poliçesiyle güvence altına alabilirsiniz.

İhtiyari mali mesuliyet, zorunlu trafik sigortasının limitlerini aşan zararları karşılayan isteğe bağlı bir üründür. Ağır bir kazada karşı tarafın zararı tarifedeki üst sınırı aştığında aradaki fark bu poliçeden ödenir; poliçe yoksa fark doğrudan sizin malvarlığınıza yönelir. Manevi tazminat talepleri de poliçeye eklenen kloza bağlı olarak bu ürün kapsamında değerlendirilebilir.

Ferdi kaza teminatı, aracı kullanan sürücü ile araçtaki yolcuların uğrayacağı bedeni zararı güvence altına alır. Zorunlu trafik sigortası üçüncü kişilere verilen zararı karşıladığı için sürücünün kendi bedeni zararı bu kapsamda değildir; ferdi kaza teminatı tam olarak bu boşluğu kapatır. Ölüm ve sürekli sakatlık halinde poliçede belirlenen tutar hak sahiplerine ödenir.

Yol yardımı, aracın yolda kalması halinde çekici, lastik değişimi ve akü takviyesi gibi hizmetleri sağlayan bir asistans hizmetidir. Bu hizmet Trafik Sigortası Genel Şartları’nda tanımlı bir teminat değildir; şirketlerin poliçeye özel şart ve klozla eklediği bir hizmettir. Bu nedenle poliçenizde yol yardımının bulunup bulunmadığını, hangi hizmetleri ve hangi sınırla kapsadığını ayrıca kontrol etmeniz gerekir.

Mini onarım, küçük çaplı çizik, göçük ve cam hasarlarının anlaşmalı servislerde onarılmasını sağlayan bir ek hizmettir. Zorunlu teminatların dışında kaldığı için yalnızca poliçeye eklendiğinde geçerlidir. Kapsam, yıllık kullanım adedi ve anlaşmalı servis ağı şirkete göre değiştiğinden koşulları poliçe özel şartlarından okumanız gerekir.

Trafik sigortası sizin sorumluluğunuzu güvence altına alır; kendi aracınıza ve çektiğiniz römorka gelen zarar Genel Şartlar A.6 maddesi uyarınca kapsam dışındadır. Aynı maddede kusurunuza denk gelen tazminat talepleri, eşinizin, çocuklarınızın ve birlikte yaşadığınız kardeşlerinizin mallarına gelen zararlar, yolcuların yanındaki bagaj dışında araçta taşınan eşya, manevi tazminat talepleri, gelir kaybı ve kira mahrumiyeti gibi dolaylı zararlar ile trafik ve adli para cezaları da teminat dışında sayılır.
Bu boşlukların büyük bölümü kasko poliçesiyle kapatılır. Manevi tazminat için ihtiyari mali mesuliyet, aracınıza gelen zarar için kasko devreye girer.

Zarar görene ödeme yapılır, ancak şirket ödediği tutarı sizden geri ister. Mevzuattaki sınırın üzerinde alkollü araç kullanımı teminat dışı bir hal değil, Genel Şartlar B.4 maddesinde sayılan bir rücu sebebidir; bu ayrım sayesinde zarar görenin hakkı her koşulda korunur. Kendi aracınızın hasarı ise Kasko Genel Şartları A.5 maddesi uyarınca kaskoda teminat dışındadır.

Prim, tarifede belirlenen ölçütlere göre hesaplandığı için her araç ve her işleten için farklı çıkar. Aracın türü ve kullanım şekli, tescil edildiği il, işletenin gerçek veya tüzel kişi olması ve hasarsızlık basamağınız bu ölçütlerin başında gelir. Şirketler azami prim sınırını aşmamak kaydıyla kendi fiyatlamasını yaptığı için aynı araç için farklı şirketlerden farklı teklifler alırsınız.

Tavan fiyat, sigorta şirketlerinin bir poliçe için uygulayabileceği en yüksek prim tutarıdır. Zorunlu trafik sigortasında fiyatlama serbest bırakılmamıştır; azami brüt prim tutarları Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu düzenlemeleri çerçevesinde belirlenir ve Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi tarafından yayımlanır. Şirketler bu sınırın altında kendi fiyatlamasını yapabildiği için teklif karşılaştırması anlam taşır.

Hasarsızlık indirimi, hasarsız geçen sigorta yılları için prim üzerinden uygulanan indirimdir ve basamak sistemiyle işler. Sistem yedi basamaktan oluşur; ilk kez poliçe düzenlenen araç dördüncü basamaktan başlar. Hasarsız geçen her yıl bir üst basamağa çıkarsınız ve indirim oranınız artar; ödenen her hasar sizi bir alt basamağa düşürür, dördüncü basamağın altında indirim yerine sürprim uygulanır. Basamaklara karşılık gelen oranlar araç grubuna göre tarifede belirlenir.

Basamak ve buna bağlı indirim ya da sürprim, aracı değil işleteni takip eder. Aracınızı satıp aynı türde yeni bir araç aldığınızda hasarsızlık indirimi hakkınız devam eder. Farklı türde bir araç aldığınızda indirim hakkı sıfırlanır; buna karşılık sürprim uygulanan bir basamaktaysanız o basamak kaldığı yerden devam eder.

Ek prim, poliçe priminin tarifede öngörülen nedenlerle artırılmasıdır. En sık karşılaşılan nedeni basamak düşüşüdür: ödenen her hasar sizi bir alt basamağa indirir ve dördüncü basamağın altında indirim yerine sürprim uygulanır. Poliçenizi süresinde yenilememek de ek prim doğurur; aracın kullanım türü, tescil edildiği il ve işletenin gerçek veya tüzel kişi olması da prim düzeyini etkiler.

Trafik cezaları primi doğrudan artırmaz; tarifedeki artırım mekanizması ödenen hasara bağlıdır. Poliçenizden bir hasar ödendiğinde bir alt basamağa düşersiniz ve dördüncü basamağın altında indirim yerine sürprim uygulanır. Bununla birlikte şirketler kendi risk değerlendirmelerinde sürücü profilini dikkate alabilir, bu nedenle teklifler arasında fark oluşabilir.

Aracınızın trafik sigortası bilgilerini e-Devlet Kapısı üzerindeki araç sigorta bilgileri sorgulama hizmetiyle görüntüleyebilirsiniz. Sorgulama sonucunda poliçenin hangi şirkette düzenlendiğini, başlangıç ve bitiş tarihlerini görürsünüz. Poliçenizin yürürlükte olup olmadığını kontrol etmek için plaka ve tescil belgesi bilgileri yeterlidir.

Prim hesaplaması tarifede belirlenen ölçütlere göre yapılır: aracın türü ve kullanım şekli, tescil edildiği il, işletenin gerçek veya tüzel kişi olması ve hasarsızlık basamağınız. Hesaplama için aracın plakası, tescil belgesi bilgileri ve işletenin kimlik bilgileri gerekir. İnci Sigorta üzerinden tek başvuruyla birden fazla şirketin teklifini aynı ekranda karşılaştırabilirsiniz.

Poliçenin düzenlenmesi için araç tescil belgesi ile işletenin kimlik bilgileri yeterlidir. Tüzel kişi adına düzenlenen poliçelerde ayrıca vergi numarası istenir. Hasarsızlık basamağınız merkezi sistemden görüldüğü için ayrıca belge sunmanız gerekmez.

İki sonuç doğar. Birincisi prim artışıdır: yenileme yapılmayan her 30 gün için sonraki poliçe primine yüzde 5 ilave edilir ve bu ilave yüzde 50 ile sınırlıdır. İkincisi idari yaptırımdır: geçerli trafik sigortası bulunmayan araç trafiğe çıkarılamaz, denetimde idari para cezası uygulanır ve araç trafikten men edilebilir.

Keyfi iptal mümkün değildir; poliçe yalnızca mevzuatta sayılan hallerde sona erer. Aracın satılması veya devredilmesi halinde sözleşme, sigortalının değiştiği tarih itibarıyla kendiliğinden sona erer ve işlememiş güne isabet eden prim gün esasıyla iade edilir. Hurdaya ayırma ve vefat gibi durumlarda da iptal işlemi yapılabilir.

Genel Şartlar B.1 maddesi uyarınca sorumluluğunuzu gerektirecek olayı, haberdar olduğunuz andan itibaren on gün içinde sigorta şirketine bildirmeniz gerekir. Aleyhinize açılan davayı veya başlatılan ceza kovuşturmasını ise gecikmeksizin bildirmelisiniz. Bildirim yükümlülüğünün yerine getirilmemesi ödenecek tazminat tutarını artırırsa, artan kısım sizden tahsil edilir.

Tutanak eksiksiz, okunaklı ve tarafların karşılıklı imzasıyla düzenlenmelidir. Araç plakaları, poliçe bilgileri, kaza yeri ve zamanı ile çarpışma krokisi doğru yazılmalı; eksik veya hatalı bilgi tazminat sürecini geciktirir. Genel Şartlar B.4 maddesi uyarınca zorunlu haller dışında kaza yerini terk etmek ya da tutanak ve alkol raporu gibi belgelerin düzenlenmesi yükümlülüğüne aykırı davranmak rücu sebebidir.